Tecnologias verdes

Veja o ranking dos carros mais poluidores

Guilherme Pavarin, de INFO Online Quarta-feira, 16 de setembro de 2009 - 11h59


Divulgação/ Ford
Veja o ranking dos carros mais poluidores
Ford Focus 2.0, à gasolina: carro da Ford foi eleito o menos poluente pelo Ministério do Ambiente
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  • Aos que ficaram com dúvidas sobre o por quê dos carros a álccol serem mais poluídores do que os carros a gasolina, na listagem acima, vale ir no link do ministério do Meio ambiente e conferir que, a listagem acima refere-se ao indicador Nota verde que avalia a emissão de monóxido de carbono, hidrocarbonetos e óxidos de nitrogênio e não as emissões de gás carbônico(CO2), pois este possui uma categoria própria e nesta avaliação não entram os carros movidos a álcool, devido estes não emitirem esse tipo de poluente. Já o Nota verde avalia estes outros poluentes, no qual tanto os carros a álcool quanto os movidos a gasolina emitem. Assim sendo, justificam-se as notas obtidas nas avaliações, pois os carros a álcool emitem níveis zero de CO2 segundo o Painel Intergovernamental de Mudanças Climáticas de 2006 para inventários nacionais de gases de efeito estufa, porém não deixam de emitir os demais poluentes já citados.
    enviado por: Lígia Tomaz da Silva em 18/09/2009 - 23:22
  • O álcool realmente não tem grande diferença em emissões quando comparado com a gasolina, mas a sua vantagem é que ele "paga" por essas emissões durante o desenvolvimento da cana-de-açúcar. O que o álcool emite, a cana absorve.
    enviado por: Eric Voigt em 17/09/2009 - 23:13
  • outra coisa: Quem foi mais atento na tabela percebeu que carros mais eficientes ficaram melhor na tabela: O motor 1.4 da GM tem uma eficiência ridícula, consome muito e entrega pouca potência se comparado com os demais 1.4 do mercado, e teve o pior resultado nesse comparativo. (alias, para ter sido colocado como "GM CORSA 1.4" desconfio que seja aquele antigo Corsa GL 1.4 injeção monoponto, com motor de Chevette adaptado para injeção eletrônica); Por outro lado, o novo Focus usa o motor Duratec 2.0 a Gasolina, desenvolvido na Europa e PARA A EUROPA, com todas a sua regulamentação de emissões. Não conheço outro propulsor 2.0 vendido no Brasil que em sua configuração original (a que vem da fábrica) renda 145CV ASPIRADO. Logo, estamos falando de um motor de alta eficiência. E para os outros modelos da lista, se tivermos um carro melhor colocado que outro, e os dois tiverem a mesma cilindrada, É ÓBVIO que o que está melhor colocado tem o motor mais eficiente. o Honda FIT e o Nissan Tiida, das segunda e terceira posições, também evidenciam isso. Destaque para o UNO Mille da 9ª posição; Não fez feio frente aos propulsores mais avançados a venda no Brasil. Mas ainda mostra o quanto ele pode melhorar (o motor Fiat Fire a gasolina foi comercializado até o início de 2005) Mais uma vez as montadoras estabelecidas no Brasil estão levando tudo nas coxas; Se não fosse assim, os motores FLEX seriam pelomenos mais eficientes que os equivalentes a Gasolina (quando ambos fossem abastecidos com gasolina). Mas também tem que pensar que a nossa gasolina não é tão boa assim...
    enviado por: Tiago de Queiroz Valença em 17/09/2009 - 17:41
  • O problema não é ser álcool ou gasolina, o problema, como disse o Tiago, é ser flex. Os flex têm o motor regulado para ficar entre o álcool e a gasolina (taxa de compressão, avanço de valvula, etc..). Dessa forma não são bons nem pra um nem pra outro. Se os carros fossem para apenas um desses combustíveis ou tivessem sido feitos os estudos adequados (leia-se taxa de compressão variável, entre outros), com certeza todas as opções poluiriam menos. Agora, se o Brasil quiser que se polua menos mesmo, é só liberar o diesel pra carro de passeio. Foi-se o tempo em que eles davam fuligem. Hoje, com as grandes pressões em que o combustível é injetado e com câmara de pré-combustão eles são o que menos poluem, é só olhar os carros europeus...
    enviado por: Felipe Miranda Terra em 17/09/2009 - 15:26
  • Bem colocada a sua observação, Fábio. Carros flex eram a menina dos olhos até a petrobras se afundar no pré-sal e tomar ares de grandeza: agora vão virar monstros poluidores. Esse país não pode ser sério mesmo. Além do mais, a frota brasileira é, na sua maioria, peças de museu, com carros circulando a mais de vinte anos e, consequentemente, poluindo muito mais do que os atuais. Isso deveria ser controlado.
    enviado por: Rafael Rosa Dias em 17/09/2009 - 12:51
  • se fossem todos carros a álcool... mas são carros flex. Iguais os patos: Pato nada, voa e anda, mas não faz nada disso bem...
    enviado por: Tiago de Queiroz Valença em 17/09/2009 - 12:05
  • Isso está bem suspeito. Um Focous 2.0 à gasolina polui menos que um Fiat Uno 1.0 à alcool? E por que será que tem registros duplicados, por exemplo o 1º e o 19º... sei não heim...
    enviado por: João Paulo em 17/09/2009 - 10:43
  • O engraçado é que sempre foi publicado que carros a alcool poluem menos, eram melhores. Dai descobrirão o pré-sal, petroleo pra caramba e dai carros a alcool poluem mais e a gasolina menos... engraçado!!!
    enviado por: Fabio em 17/09/2009 - 08:14
  • erro de formatação deve ter ocorrido na tabela que você tentou publicar com a lista completa dos carros avaliados. Um elemento de tabela, ou uma fonte de largura fixa resolvem bem.
    enviado por: Tiago de Queiroz Valença em 16/09/2009 - 23:38
  • Este tipo de Racking é bom ser publicado com mais requencia, pois é preciso trabalhar o povo no que preocupa o mundo daqui para frente. Os veículos menos poluidores deveriar ter descontos nos impostos, assim ajudaria as industrias as melhorarem cada dia mais.
    enviado por: Leo... Sant'Ana ...z em 16/09/2009 - 13:25
  • Manoel Carlos, tudo bem? A lista já foi corrigida. O "Fiat" sobrou devido a algum erro de formatação, creio. Obrigado, abraço!
    enviado por: Guilherme Pavarin em 16/09/2009 - 12:50
  • "O grande vencedor na corrida ecológica foi o Ford Focus 2.0 à gasolina da Fiat, que obteve a nota 9,2." Uma correção da notícia, o Focus é da FORD.
    enviado por: Manoel Carlos Santos Junior em 16/09/2009 - 12:30

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