Possíveis carros a diesel causam polêmica

BRASÍLIA - A liberação de carros movidos a diesel seria um retrocesso e colocaria em risco a saúde de milhares de pessoas por causa do aumento dos níveis de poluição, de acordo com ambientalistas e representantes da sociedade civil.

Proibidos desde o fim da década de 1970, os automóveis de passeio a diesel poderão voltar a ser comercializados no Brasil, de acordo com o ministro de Minas e Energia, Edison Lobão.

“Se essa ideia vingar, vai ser um crime. Morrem quase 2 mil pessoas por ano somente na cidade de São Paulo por causa da poluição. O diesel brasileiro é um dos piores [mais poluentes] do mundo. Vai ser um homicídio em massa”, afirmou Oded Grajew, um dos criadores do Movimento Nossa São Paulo, rede com mais de 600 entidades da sociedade civil

Segundo Grajew, com os atuais motores e o diesel atualmente utilizado no Brasil – que chega a ter 1.800 partes por milhão (ppm) de enxofre – a medida seria uma catástrofe, porque o combustível é muito mais poluente que a gasolina e o etanol.

“Não somos contra o carro a diesel como conceito, mas contra o carro a diesel com a tecnologia de motores e combustíveis que existe hoje no Brasil”, avalia. Na Europa, onde a frota a diesel corresponde a cerca de metade do mercado, a concentração de enxofre no combustível é de 10 ppm e os motores têm tecnologias para reduzir emissões.

Os ambientalistas também são contrários à medida. O ministro do Meio Ambiente, Carlos Minc, disse que a ideia “não é especialmente brilhante” e que defende combustíveis menos poluentes, como o etanol. De acordo com coordenador da campanha de clima do Greenpeace Brasil, João Talocchi, a possibilidade de voltar a comercializar veículos a diesel vai na contramão dos esforços mundias para redução das emissões de poluentes e de gases de efeito estufa.

“É uma volta ao passado. Ao invés de apoiar essa tecnologia antiquada, esse dinheiro poderia ser investido em tecnologia para carros elétricos, motores híbridos”, sugere.

Talocchi acredita que a motivação para medida é econômica, principalmente diante da perspectiva de aumento da produção brasileira de petróleo com a exploração da camada pré-sal.

“O Brasil quer saber o que fazer com todo esse óleo, como usará o ouro negro que pretende extrair da camada pré-sal”, avalia.

• Acho que antes de criticar temos que analisar os dois lados. Leiam esta matéria ( http://g1.globo.com/Noticias/Carros/0,,MUL1287570-9658,00-BRASIL+PODE+LIBERAR+VE NDA+DE+CARROS+COM+MOTOR+A+DIESEL.html ) e vejam, que não é todo este terrorismo. O nosso diesel é 'sujo' sim e tem que melhorar, não só pela poluição, mas os fabricantes pedem um diesel limpo para poderem garantir o bom funcionamento dos motores atuais.
  enviado por: João Gabriel Pedroso Ferreira em 16/09/2009 - 11:20
• Não é só isso. O diesel é uma parte do craqueamento do petróleo, assim como a gasolina, Bunker (combustível de navio e locomotivas) e parafina, por exemplo. Quando se produz gasolina, certamente teremos diesel neste processo também. Acontece que nossa malha ferroviária está sendo expandida junto com a hidroviaria e a cabotagem, gerando menos uso de caminhão e consumo deste produto (além disso, os caminhões estão mais econômicos). Consqüência: sobrará diesel em breve. Considerando que houve uma queda no consumo, plantas de refino estão abaixo da capacidade, reduzindo o preço do produto final (diesel), com isso, exportar pode não ser tão lucrativo.
  enviado por: Ricardo Andre Varnier em 15/09/2009 - 13:13
• Basta seguir o exemplo da Volks. http://www.popularmechanics.com/blogs/automotive_news/4235586.html
  enviado por: Mauricio Santos de Moura em 14/09/2009 - 10:59
• Sobre as coisas que não conheço, prefiro não comentar... É incrível como as pessoas se mostram radicalmente contra e polemizam um assunto tão simples de ser resolvido. Raciocinem comigo. ( Antes quero lembrar que não estou citando nomes e sei que cada um tem sua opinião. Respeito à todos e espero ser respeitado de igual modo ) Agora vamos lá: Já comentei em vários sites e no meu blog. O que tenho visto é a falta de conhecimento mesmo com relação a isso. É muito simples a pessoa dizer "sou contra porque o diesel é poluente" e é mesmo. Isso porém não me dá o direito de achar que milhões de pessoas que usam o carro como meio de sustento e rodam muito como taxistas e outros fiquem prejudicados por uma medida atrasada como essa proibição. O Brasil está dando um passo importante com essa liberação. Comentarei mais abaixo... Muitos acham que essa medida é um retrocesso. Ora bolas, O Brasil nunca deixou de produzir carros a diesel e o resto do mundo todo nunca deixou de usar. Estranho não é ? só nós estamos certos e os outros países todo do planeta estão errados. Que ironia... Não é estranho não. O que acontece é que países como os da Europa, por exemplo acharam no Diesel a solução como um combustível mais eficiente em todos os sentidos. Os propulsores à diesel são mais econômicos e duráveis, além de terem mais torque à baixas rotações. Quem assistiu Auto Esporte da TV Globo hoje, 13/09/2009, viu falar sobre isso. Agora os países Europeus acharam ainda a solução no mesmo motor à diesel para um combustível menos poluente. Vejam : o diesel já emite menos CO² que a gasolina, mas isso ninguém comenta. A gasolina brasileira emite 1.000 ppm (partes por milhão) de enxofre. Mas isso também não vi comentário nenhum acima. Vamos à um raciocínio lógico: O Diesel brasileiro emite menos CO² que a gasolina. No Japão, o diesel tem 50 ppm de enxofre, nos EUA o limite é de 15 ppm e na Europa já está em 10 ppm. No Brasil 1800 ppm. O Brasil já está prestes a dobrar sua produção de petróleo com o pre-sal. Agora a pergunta: Não seria uma solução mais interessante diminuir o enxofer no diesel do que simplesmente proibir o uso dos automóveis? Com menos enxofre, o diesel fica muito menos poluente do que a gasolina, porque mesmo baixando o teor de enxofre da gasolina, o diesel continuará emitindo menos CO². As pessoas dizem " ah tem que proibir e investir em outras coisas " mas se esquecem que vivemos em uma democracia e que essa proibição vai na contramão desse regime. Democracia não é apenas direito de voto não. Se diz ainda que o Brasil não tem tecnologia para isso. O estranho é que o Brasil só não tem para uso interno. Mas para trocar Celta a diesel por focus à gasolina com a Argentina, por exemplo, tem. Temos direito de produzir , mas não de usar. Nem mesmo em paises ditadores, com regimes fechados, é encontrada essa proibição. Agora sim vou dar minha opinião: Sugiro que todos os que estiverem pensando em comentar negativamente, procurem conhecer um carro desses em nossos países vizinhos antes. Não é uma crítica, é apenas um convite para que vejam o que estamos perdendo com essa proibição. Tem que liberar mesmo. Em 1976, foi proibido o uso no Brasil, mas hoje o país vive uma situação econômica muito diferente daquela época onde quase todo o combustível era importado. Defendo a liberação para acabar com essa ditadura e ainda com essa especulação, onde no Mercado Livre, por exemplo, você acha Saveiro à diesel 1984 por até R$16.000,00, só pelo fato de ser diesel. Simples: o governo libera, quem não quiser usar diesel usa flex. Isso é democracia. E viva a democracia ! ( também na hora de comprar carros na concessionária )
  enviado por: Jeremias F. Mauricio Júnior em 13/09/2009 - 11:50
• Por incrível que pareça, o Diesel pode ser menos poluente que a gasolina, vi aki num comentário de Joel Silva dos Anjos em outra matéria. Como a Petrobras já está vendendo diesel com 50ppm de enxofre, a poluição é mínima, pois como o diesel é mais eficiente, polui menos. É certo que o motor a diesel emite mais particulados, mas isso é facilmente filtrável na descarga. Veja estudo da UFMG: http://www.demec.ufmg.br/disciplinas/ema003/liquidos/diesel/polu.htm
  enviado por: Geraldo Lins em 12/09/2009 - 23:45
• Eu sou a favor da liberação do Diesel como combustível. Ele é sim, muito mais eficiente que a gasolina, entretanto devido à alta presença de enxofre no brasileiro, o problema é outro. Existem técnicas para reduzir o teor de substâncias nocivas nos combustíveis, o que transformaria o papel do combustível de vilão para ecológico. Um carro com Diesel com baixo teor de enxofre poderia substituir a frota massivamente poluente dos carros à gasolina. Só resta haver incentivo das agências reguladoras e da Petrobras para o tratamento desse combustível.
  enviado por: Alex Maximum em 12/09/2009 - 19:15
• Esse é o MUNDO!! Nos EUA eles usam o etanol brasileiro, menos poluente, ou o deles, mais poluente? O lobby dos fazendeiros de milho lá é pesado, eles preferem encher os bolsos do q pensar no ambiente. Os ambientalistas tem trabalho no mundo inteiro, aki não é exceção. Infelizmente.
  enviado por: Geraldo Lins em 12/09/2009 - 19:05
• Tambem sou contra o investimento em carros a Diesel enquanto o diesel do Brasil for a "porcaria" que eh hj! Ate porque, nao temos essa tecnologia toda como a Europa onde boa parte dos carros sao com esse combustivel. Como o Rodrigo disse ai... se nao sabe o que fazer, exporta pra quem precisa... todo dinheiro que entrar, investe na educação, saude, estradas, ferrovias e turismo... Agente ganharia mais com esse oleo todo!!! Esse é o Brasil³
  enviado por: Hebert Costa Vaz Santana em 12/09/2009 - 18:21
• O Ataque de 11/9 deveria ter sido no senados e parlamentos do brasil!! mandaria embora todas essa gente q pensa em dinheiro!!! Não sabem o q fazer com o óleo?? Exportam poxa!!! Extraiam dinheiro dos ricos (EUA e EUROPA) de lá de fora!!! não queiram matar a gente e depois não ter de onde roubar dinheiro!!! Como colocado no texto investem em coisas supérfluas (Copa 2014, Olimpíadas, agora carro a diesel) no momento para o Brasil ao invés de investirem em coisas prioritárias (educação, escolas, centros tecnológicos de desenvolvimento)..repito Esse é o brasil!!!
  enviado por: Rodrigo Monteiro do Amaral em 12/09/2009 - 17:38
• De um modo geral, a política neste país está entregue à pessoas com pouco ou nenhum conhecimento. Vê-se políticos sem conhecimento discutindo e defendendo absurdos nos campos econômico, social, tecnológico e afins, com afirmações extraídas de sua imbecilidade. A política apenas é atraente para aqueles mentes que querem enriquecer rápido, sem esforço, com imunidade para crimes. Esse é o brasil!!
  enviado por: Rafael Rosa Dias em 12/09/2009 - 16:43

comentar