Tecnologia permite dirigir sem as mãos

SÃO PAULO – Em menos de 10 anos, as estradas e rodovias do mundo poderão ser locais mais seguros, descongestionados e relaxantes.

Isso porque já está em fase final de testes uma tecnologia que permite a criação de fileiras de carros comandadas pelos movimentos de um único motorista, liberando os demais para falar ao celular, ler, comer...

Um grupo de sete empresas européias, patrocinadas pela própria União Européia, trabalha para lançar seu projeto SARTRE - Safe Road Trains for the Environment., ou Estradas-Trens Seguras para o Meio Ambiente

O nome soa estranho, mas as tais estradas-trens, ou “platoons”, dão a exata ideia do que a tecnologia desenvolvida permite: ligar veículos para que se movam como um só corpo nas rodovias.

A fileira de veículos é comandada por um automóvel, no qual está um motorista profissional guiando normalmente. Os carros seguintes, no entanto, se movem sozinhos: sua direção gira de acordo com os movimentos do primeiro carro – o mesmo acontece com freios, marchas, etc...

Cada carro também está equipado com sensores e câmeras que medem a distância e velocidade do carro da frente, ajustando seus comandos para manter uma distância segura. A comunicação é feita usando uma freqüência especifica de rádio e o próximo passo é desenvolver um sistema paralelo, provavelmente usando 3G, para o caso de falhas.

Como os carros não estão fisicamente presos uns aos outros, é possível deixar a fila a qualquer momento. Enquanto estiver no “Platoon”, no entanto, o motorista pode relaxar as mãos e pés – e até a mente. A automação dos movimentos seria a principal vantagem do projeto, uma vez que 80% dos acidentes em estradas são causados por falha humana. Além disso, essa mesma automação economiza combustível, diminuindo em até 20% as emissões de CO2, e acelera o fluxo de veículos nas estradas. Mesmo a uma distância segura, os carros ficam mais próximos uns aos outros do que estariam com motoristas no comando, o que  diminui congestionamentos.

Esta semana, a equipe do SARTRE fez a primeira demonstração do projeto fora de suas instalações. Nas pistas da Volvo Proving Ground, na Suécia, um caminhão-líder comandou um único carro que o seguiu em todos os seus movimentos.

Segundo o projeto, a tecnologia para aplicá-lo já existe e, em pouquíssimo tempo, estaria disponível a todos. O que pode atrasar a implementação são a aceitação pública e a legislação dos 25 países da União Européia, que devem aprovar leis parecidas.

O SARTRE é um projeto liderado pela empresa Ricardo UK Ltd, do Reino Unido, com participação da Idiada e da Robotiker-Tecnalia (Espanha), Institut für Kraftfahrwesen Aachen (Alemanha) e SP Technical Research Institute, Volvo Car Corporation e Volvo Technology (da Suécia).

• É melhor andar de buzão, doque adianta vc ter uma maquina e não dirigir?, seria interessante para quando parar-se motoristas bebados dai colocavam os caras dormindo no banco de traz e o carro ia sozinho pra casa ia ser lindo, todo final de semana eu estaria bebada !!!

  João Antônio Silva de Araújo • 24/01/2011 - 15:46
• Concordo com a Juliana em parte. Imprevistos no transito acontecem, e muitas vezes precisamos de decisões e reflexos rápidos para nos safar. O efeito de imprevistos fica multiplicado no caso desta solução. Parece-me que o esquema só se tornará viável quando os veículos puderem dirigir sozinhos de forma autônoma, por tempo suficiente para o motorista reassumir o controle. Direção autônoma é um problema muuuuito mais complexo.

  rkalmeida • 24/01/2011 - 10:49
• E quando o carro guia resolver fazer uma ultrapassagem pela pista contramão?

  juliana cota • 24/01/2011 - 08:22
• Ai, meu Deus: "Os carros seguintes, no entanto, se MECHEM sozinhos"...

  Rogerio C. Menezes • 22/01/2011 - 09:28
• Só completando a frase: "Em menos de 10 anos NOS PAÍSES DESENVOLVIDOS..."

  Carlos Roberto Lima Ladeira • 21/01/2011 - 17:33
• Ah! Não vejo a hora.

  Rodrigo Ferri Pontes • 21/01/2011 - 16:52

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