Ford Fusion 2010 chega em junho, com Sync mais robusto

Ford Fusion 2010: a tecnologia a favor do seu dedão

No calor de janeiro, entre os engarrafamentos da metrópole paulistana, valentes pilotos de teste da INFO andaram para cima e para baixo com o Ford Edge, o primeiro carro com Sync – o sistema multimídia da Microsoft de informação e entretenimento.

Agora, no segundo trimestre de 2009, seguindo as tradições da empresa de Steve Ballmer, chegou a vez do upgrade. O segundo carro com o gadget automotivo já chegou às terras brasileiras, o Fusion 2010. Mas, ainda coberto por panos pretos nos porões das concessionárias, ele deve estar nas revendas nacionais a partir de junho.

Podemos adiantar que, no Fusion, o Sync amadureceu. Está maior com sua tela sensível ao toque de 8 polegadas: 1,5 polegada a mais do que o modelo anterior. A capacidade de comunicação ativa, isto é, de transmitir sons, também teve um aumento considerável na nova versão. São 12 alto-falantes com dois subwoofers e dois amplificadores num sistema Dolby DEAP 5.1 Surround capaz de gerar 390 watts, deixando os 190 watts do Edge um tanto acanhados.

Eis o novo Sync: tela está maior, com 8 polegadas

Fora isso, o computador de bordo dispõe de tocadores de DVD, CD/ MP3 player da Sony com conexão para iPod, USB e Bluetooth. A memória interna de armazenamento é de 10 GB. Como o precedente fazia, sem mais, nem menos.

O princípio da conservação, ou do ‘carro que está na dianteira não se mexe’, vale também para o comando das funções. Se os dedos do motorista estiverem cansados de tanto digitar, pode relaxà-los no volante para mudar a música ou atender um telefone, usando apenas os comandos de voz. A sutil diferença é que o novo Sync também ajusta os níveis de temperatura do ar condicionado pelo gogó. O que deve ocasionar algumas situações cômicas numa viagem familiar, num mero passeio entre amigos, ou num teste de redação em pleno verão, presumimos.

E a tecnologia continua além do mini-pc automotivo. Parece ser o automóvel dos mil botões. Piloto automático? Por controles no volante. Quer abrir as portas? Use as teclas, oras. Ainda há um arsenal para os precavidos, como: direção elétrica, freios ABS com EBD, controle integrado de tração e estabilidade, sensor de estacionamento e monitoramento da pressão dos pneus, além do ‘temporizador’ dos faróis.

O Fusion também promete um pára-brisa acústico que reduz o ruído do vento e um controle de iluminação em sete diferentes cores. Se nós acreditamos em tudo? Bem, digamos que um teste mais aprofundado pode estar a caminho.

Ford "Fusion" Sync: botões sobre muitos botões

Se você está sorrindo, chegou a hora de uma dose cavalar de realidade não-virtual. O preço da máquina, de acordo com a Ford, está em R$ 84.900,00 para a versão 2.5L 16V. Ou R$ 99.900,00 para a versão 3.0 L V6.

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