Bit no carro

A F12 Berlinetta é a Ferrari de série mais potente de todos os tempos, com 740 cavalos. Veja a tecnologia que ela herdou dos carros de corrida.

O piloto de Fórmula 1 Kimi Räikkönen é mais conhecido por seu estilo blasé e desencanado do que pelo seu título mundial em 2007, pela Ferrari. Agora, ele pode ficar conhecido por ter se metido com um dos homens mais perseguidos pela justiça americana: Kim Dotcom, o criador do MegaUpload.

B-Max, a minivan esperta - Montado sobre a mesma plataforma do Fiesta e do Ecosport produzidos no Brasil, o B-Max é um monovolume compacto com 4,06 metros de comprimento e portas traseiras amplas. O motor 1.0 turbinado, tem três cilindros e foi desenvolvido para ser econômico. Na versão com 120 cavalos faz 20 km por litro de gasolina. O carro será equipado com outro três cilindros, com 100 cavalos, e com 4 cilindros 1.4 com 90 cavalos e 1.6 com 105 cv.

Em 2007, o israelense Shai Agassi, então com 38 anos, tinha um empregão. Era vice-presidente da alemã SAP, a maior fabricante mundial de software corporativo. Mas ele trocou seu cargo por um projeto ambicioso no mundo automotivo, a Better Place. Lastreada por um investimento de 200 milhões de dólares, com dinheiro de bancos e empresas, a Better Place propõe um sistema para ajudar a frota de carros elétricos a ter energia suficiente para esticar a autonomia das baterias, hoje de 160 quilômetros, em média.

Em 2003, Elon musk já era bilionário, após vender negócios como a Zip2, companhia que criava conteúdo para portais de notícias, por 307 milhões de dólares, e, mais tarde, o PayPal para o eBay, por 1,5 bilhão de dólares. Já tinha começado uma nova companhia, a Space X, que se tornou a primeira a vender um voo comercial à Lua, agendado para 2013. Louco por máquinas possantes (ele tem um BMW Hamann M5 e um McLaren F1), Musk tinha o sonho de tornar viáveis os carros elétricos.

Fundou a Tesla Motors, sediada na Califórnia, e conseguiu chegar lá. O primeiro modelo de sua montadora foi o Tesla Roadster, cuja produção foi encerrada este ano, depois de tornar-se um ícone dos novos tempos. Lançado em 2005, o modelo virou um dos carros na garagem do ator George Clooney. Apesar de custar 92 mil dólares, conquistou ainda Sergey Brin e Larry Page, os fundadores do Google.

Sensores, câmeras, GPS e chips poderosos são algumas das tecnologias por trás dos carros que dispensam os motoristas. Saiba como eles funcionam

São Paulo – O motorista entra no carro, dá a partida e arranca. No meio de uma movimentada avenida, dá um comando de voz e tira as mãos do volante. O que se vê depois é surpreendente. O veículo se dirige para o destino final e, no caminho, para no farol vermelho, espera o pedestre atravessar e desvia de um carro que quebrou. Tudo isso enquanto o motorista checa e-mails ou lê as notícias do dia.

Em um futuro próximo, os carros terão funções e estilos variados. Conheça quatro deles que estão perto de se tornar realidade.

A fabricante de carros Nissan vai colocar um bólido diferente no grid de Le Mans, tradicional corrida de resistência que acontece no meio do ano. É o DeltaWing, um carro que lembra, de perto e de longe, um avião.

A Audi vai levar um carro com tecnologia híbrida para as pistas do Mundial de Endurance deste ano. É o modelo R18 e-tron quattro, que tem debaixo da carenagem um motor a diesel (V5 de 510 cavalos) e outro, auxiliar, com funcionamento elétrico.